W ogłoszonym przez spółkę Komunikacja Miejska Rybnik przetargu nieograniczonym na zakup paliwa wodorowego, złożona została jedna oferta. Firma PAK-PCE Stacje H2 Sp. z o.o. z Konina zaproponowała kwotę 31 438 800 zł na realizację zamówienia, które ma obowiązywać przez 4 lata.
Weryfikacja oferty i podpisanie umowy
Oferta mieszcząca się w budżecie przeznaczonym przez KMR na zakup paliwa wodorowego, będzie poddana szczegółowej weryfikacji. Umowa na zakup wodoru ma zostać podpisana po dopełnieniu formalności, a jej obowiązywanie zacznie się 16 listopada 2025 roku.
Zapotrzebowanie na wodór w Rybnickiej komunikacji miejskiej
Zgodnie z przewidywaniami, całkowite zapotrzebowanie wodoru do 34 autobusów wodorowych od 2026 roku wyniesie 400 000 kg w ciągu czteroletniego kontraktu. Rybnik kontynuuje rozwój transportu miejskiego opartego na zielonej energii.
Rybnik liderem w Polsce w zakresie autobusów wodorowych
Rybnik jest pionierem w Polsce w zakresie wdrażania autobusów wodorowych, a miasto stało się wzorem dla innych aglomeracji. Miasta takie jak Wałbrzych, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Chełm, Gdańsk oraz Poznań śledzą ślad Rybnika, inwestując w autobusową flotę wodorową.
Duża flota autobusów wodorowych w Rybniku
Na chwilę obecną Rybnik dysponuje jedną z największych flot autobusów wodorowych w Polsce – w rybnickiej komunikacji miejskiej kursuje 20 takich pojazdów. Niedawno podpisano umowy na dostawę kolejnych autobusów: 11 12-metrowych oraz 3 18-metrowych "przegubowców". Po ich dostarczeniu, Rybnik będzie miał 34 autobusy wodorowe, stanowiące ponad 44% całego taboru miejskiego.
Stacja tankowania wodoru i niezależność energetyczna
Rybnik zapewnia odpowiednią infrastrukturę dla autobusów wodorowych, uruchamiając ogólnodostępną stację tankowania wodoru przy ul. Budowlanych. Dodatkowo, aby uniezależnić się od jednego dostawcy wodoru, powołano w 2022 roku spółkę Centrum Zielonej Energii, która ma na celu produkcję własnego wodoru.