Miasto Rybnik, we współpracy z sąsiednimi gminami, otrzymało dwa znaczące dofinansowania z funduszy europejskich i budżetu państwa. Dzięki nim powstanie nowoczesna i bezpieczna infrastruktura rowerowa, która ułatwi poruszanie się po mieście i regionie.
Trasa w śladzie dawnej kolei piaskowej
Pierwszy projekt realizowany wspólnie z gminami Gaszowice i Jejkowice zakłada budowę ponad 9-kilometrowej drogi rowerowej w śladzie torów po byłej kolei piaskowej. Trasa połączy Kłokocin, Gotartowice, ul. Mikołowską oraz szlak rowerowy pomiędzy Wielopolem a Kamieniem.
Droga będzie miała asfaltową nawierzchnię o szerokości 4 metrów. W planach jest również remont trzech obiektów inżynieryjnych: mostu nad rzeką Rudą, mostu przy stacji Rybnik-Gotartowice oraz wiaduktu w Paruszowcu-Piaskach. Cała trasa zostanie wyposażona w oznakowanie, oświetlenie LED, stojaki rowerowe, stacje ładowania i naprawcze.
Projekt przewiduje także infrastrukturę dla pieszych i rolkarzy, oddzieloną od drogi rowerowej pasem zieleni. Wzdłuż trasy pojawią się wiaty, pumptrack, skatepark, ścianki wspinaczkowe, leżaki oraz ławki.
Koszt części przypadającej na Rybnik to ponad 55 mln zł, z czego ponad 23 mln zł stanowi dofinansowanie.
Inwestycje w Gaszowicach i Jejkowicach
W Gaszowicach powstanie centrum przesiadkowe z wiatą, stojakami rowerowymi i przebudowaną zatoką autobusową. Dodatkowo zaplanowano nowe wiaty przystankowe i zagospodarowanie terenu z zielenią i ławkami.
W Jejkowicach zrealizowano już budowę centrum przesiadkowego przy ul. Głównej, obejmującego poczekalnię z toaletą i punktem sprzedaży biletów oraz trzy wiaty.
Regionalna Trasa Rowerowa nr 12
Drugie dofinansowanie dotyczy budowy kolejnych odcinków Regionalnej Trasy Rowerowej nr 12, realizowanej wspólnie z Żorami.
W Rybniku zakończono już inwestycje na ul. Sportowej, ul. Przyjemnej i ul. Żorskiej. Kolejny etap obejmie Żory – tam wzdłuż ul. Rybnickiej powstanie ciąg pieszo-rowerowy i uspokojony ruch samochodowy. Prace zaplanowano na 2026 rok.
Łącznie powstanie ponad 11 km nowej infrastruktury, która połączy centra Rybnika i Żor oraz uzupełni istniejącą sieć.
Koszt całego projektu to ponad 21 mln zł, z czego blisko 15,6 mln zł to środki unijne i budżetowe. W części przypadającej na Rybnik wartość prac wynosi 10,5 mln zł, a dofinansowanie 7,8 mln zł.
Spójna sieć tras dla całego regionu
Nowe inwestycje wpisują się w koncepcję Regionalnych Tras Rowerowych województwa śląskiego. Docelowo mają stworzyć spójną i atrakcyjną sieć dróg dla rowerzystów, umożliwiającą bezpieczne i szybkie poruszanie się po całym regionie.