Drugi odcinek Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna prawie gotowy

Zakończyły się prace budowlane przy budowie drugiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna. Obecnie rozpoczął się proces sprawdzania wykonania robót budowlanych.

Pozwolenia na użytkowanie i odbiory techniczne

Do tej pory uzyskano pozwolenie na użytkowanie od Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego dla wiaduktu drogowego przy ulicy Krzywoustego (WD-14). Dla siedmiu przepustów złożono wnioski o pozwolenie na ich użytkowanie. W najbliższym czasie miasto planuje złożyć kolejne wnioski o pozwolenia i zgłoszenia zakończenia robót dla pozostałych obiektów. Obecnie trwa weryfikacja dokumentacji powykonawczej przez Inżyniera Kontraktu. Ostateczny termin oddania drogi do użytku zależy od zakończenia procedur odbiorowych.

Prace porządkowe i przygotowania do odbioru

Trwają roboty porządkowe, takie jak uzupełnianie i regulacja poboczy, dróg dojazdowych, po których prowadzony był ruch technologiczny obsługujący inwestycję. Regulowane i czyszczone są również rowy przydrożne, odtwarzane oznakowanie pionowe i poziome drogi. Przywracany jest też stan pierwotny terenów przyległych, usuwane są materiały niezabudowane oraz likwidowane zaplecze budowy.

Prezydent Rybnika, Piotr Kuczera, podkreśla, że ukończenie rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej to jedna z najbardziej oczekiwanych inwestycji drogowych w mieście. Już teraz mieszkańcy doceniają komfort szybkiego przejazdu z jednego końca Rybnika na drugi. Nowy odcinek będzie miał strategiczne znaczenie dla całego Subregionu, z korzyścią dla Rybnika, powiatu i okolicznych gmin.

Finansowanie i zakres inwestycji

Większa część rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna (ponad 10 km od granicy z Żorami do ulicy Wodzisławskiej) została wybudowana dzięki środkom unijnym i oddana do użytku w kwietniu 2020 roku. Kosztowała ponad 475 mln zł, z czego 290 mln zł pochodziło z Unii Europejskiej.

Zakończona budowa brakujących 4 km drogi na terenie Rybnika, od węzła Wodzisławskiego na DK78 do ronda na ulicy Sportowej, była finansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz Rządowego Funduszu Polski Ład w łącznej kwocie 165 mln zł. Wartość umowy brutto wyniosła około 298,6 mln zł, a inwestycję realizowała firma Budimex S.A. z Warszawy.

Elementy wybudowanego odcinka

W ramach 4-kilometrowego odcinka wykonano:

• bezkolizyjny węzeł na skrzyżowaniu z ulicą Grota-Roweckiego,

• rondo na skrzyżowaniu z ulicą Sportową,

• 4 obiekty mostowe umożliwiające przekraczanie innych dróg i obsługę węzła,

• 5 przepustów dla zwierząt.

Dodatkowo wykonano oświetlenie, odwodnienie, przebudowano i zbudowano sieci uzbrojenia terenu. Zadbano też o elementy minimalizujące wpływ inwestycji na środowisko, takie jak ekrany akustyczne oraz nasadzenia zieleni.