Nowa droga rowerowa powstanie po śladzie dawnej kolei piaskowej

Zarząd Dróg Miejskich w Rybniku ogłosił przetarg na budowę drogi dla rowerów i pieszych w śladzie byłego torowiska kolei piaskowej. Trasa ma mieć ponad 9 km długości, asfaltową nawierzchnię, oświetlenie LED i infrastrukturę rekreacyjną. Na oferty wykonawców ZDM czeka do 5 sierpnia.

Nowa droga rowerowa w Rybniku po dawnym torowisku

Długo zapowiadana inwestycja rowerowa w Rybniku wchodzi w kolejny etap. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych związanych z budową trasy w śladzie byłej kolei piaskowej. To przedsięwzięcie, które ma być wyjątkowe nie tylko w skali miasta, ale również województwa. Nowa infrastruktura powstanie na terenach, przez które w przeszłości przebiegała linia kolejowa wykorzystywana m.in. do transportu piasku do kopalń w rejonie Rybnika.

Ponad 9 km trasy dla rowerzystów i pieszych

W ramach inwestycji na terenie Rybnika powstanie droga dla rowerów i pieszych o długości ponad 9 km. Trasa ma połączyć m.in. dzielnicę Kłokocin, ul. Żorską w Gotartowicach, ul. Mikołowską oraz szlak rowerowy między dzielnicami Wielopole i Kamień. Nowa droga będzie częścią większego projektu partnerskiego pod nazwą „Poprawa transportu publicznego w Rybniku i powiecie rybnickim”, realizowanego przez Miasto Rybnik wspólnie z Gminą Gaszowice oraz Gminą Jejkowice.

Bezpieczna trasa przez tereny leśne

Zgodnie z założeniami, przebieg planowanej infrastruktury ma być maksymalnie bezpieczny i możliwie bezkolizyjny z ruchem samochodowym. Duża część trasy poprowadzi przez tereny leśne, które wiele lat temu zostały przekształcone w związku z budową linii kolejowej. Dzięki połączeniu z innymi inwestycjami oraz istniejącą infrastrukturą rowerową mieszkańcy zyskają możliwość wygodniejszej komunikacji rowerowej zarówno w kierunku centrum Rybnika, jak i w stronę Gminy Czerwionka-Leszczyny oraz Żor.

Co powstanie w ramach inwestycji?

W ramach zadania zaplanowano budowę asfaltowej drogi dla rowerów o szerokości 4 metrów oraz infrastruktury dla pieszych. Przewidziano również zjazdy umożliwiające połączenie trasy z istniejącymi drogami i szlakami. Ważnym elementem prac będzie remont trzech obiektów znajdujących się na przebiegu trasy. Chodzi o most stalowy nad rzeką Rudą, most stalowy nad przejazdem kolejowym przy stacji Rybnik-Gotartowice oraz betonowy wiadukt w lesie w dzielnicy Paruszowiec-Piaski.

Na całym odcinku pojawi się także oznakowanie poziome i pionowe oraz energooszczędne oświetlenie LED.

Nie tylko rowery. Będą też stacje ładowania, pumptrack i miejsca odpoczynku

Inwestycja ma być przeznaczona nie tylko dla rowerzystów. Wzdłuż trasy zaplanowano osobną infrastrukturę dla pieszych oraz innych użytkowników, m.in. rolkarzy. Ma ona zostać oddzielona od drogi rowerowej pasem zieleni. Na trasie pojawią się również elementy małej architektury i rekreacji. W planach są m.in. stojaki rowerowe, stacje ładowania rowerów elektrycznych, stacje naprawcze, wiaty, skatepark, pumptrack, wielościany do wspinaczki, głazy ozdobne, leżaki, ławki i kosze na śmieci.

Ile będzie kosztować droga rowerowa po kolei piaskowej?

Planowany łączny koszt części projektu dotyczącej Miasta Rybnik, wraz z kosztami pośrednimi, wynosi 55 292 788,99 zł. Przyznane dofinansowanie to 23 185 925,17 zł. Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego, w ramach działania dotyczącego zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej.