Rybnik traci połączenie z Krakowem – protesty i petycje mieszkańców

Od 13 grudnia 2025 roku Rybnik straci codzienne, bezpośrednie połączenie z Krakowem Głównym. Decyzja o zmianie trasy pociągu IC Porta Moravica, który ma omijać miasto, wywołała duże zaniepokojenie wśród mieszkańców.

Problemy mieszkańców Rybnika

Prezydent Rybnika, Piotr Kuczera, podkreśla, że codzienne połączenie z Krakowem jest niezbędne dla wielu mieszkańców, w tym studentów, pracowników oraz osób podróżujących do wschodniej Polski. Według niego, brak tego połączenia pogorszy dostępność transportową Rybnika oraz całego Subregionu Zachodniego. Prezydent zaapelował do PKP Intercity o ponowne rozważenie decyzji, wskazując na znaczenie transportu kolejowego dla rozwoju regionu.

W swoim oficjalnym piśmie do Prezesa PKP Intercity, Kuczera zaznacza, że wygodny dojazd do Krakowa zapewniany przez pociąg IC Porta Moravica, budował poczucie trwałej oferty, co przekładało się na silne więzi społeczno-gospodarcze. Jego zdaniem zmiana trasy to krok wstecz w budowaniu lepszej jakości życia w mieście.

Protesty mieszkańców i władz

Zmiana trasy pociągu, który od połowy grudnia ma prowadzić przez Zebrzydowice i pomijać Rybnik, Żory i Wodzisław Śląski, spotkała się z dużym sprzeciwem. Radny Rybnika, Sebastian Śmieja, zainicjował petycję o przywrócenie połączenia przez Rybnik lub zapewnienie alternatywnego codziennego połączenia z Krakowem. W petycji apeluje się do PKP Intercity o rozważenie przywrócenia regularnego zatrzymywania się pociągu IC Porta Moravica na stacjach Rybnik, Wodzisław Śląski i Żory, lub o uruchomienie nowego połączenia.

„Zmiana trasy to decyzja trudna do zrozumienia. Kraków jest jednym z głównych miast, gdzie studiują rybniczanie, a brak bezpośredniego pociągu pogorszy komfort i czas podróży” – mówi radny Śmieja. Akcja zbierania podpisów cieszy się dużym poparciem mieszkańców całego regionu.

Działania samorządów w Subregionie Zachodnim

W obronie mieszkańców włączył się Związek Gmin i Powiatów Subregionu Zachodniego Województwa Śląskiego, który wyraził sprzeciw wobec zmiany trasy. Samorządowcy wskazują, że decyzja PKP Intercity, choć ma na celu skrócenie czasu przejazdu na trasie Kraków-Bohumin, odbywa się kosztem komfortu mieszkańców regionu. Podkreślają, że likwidacja codziennego połączenia kolejowego pogorszy dostęp do edukacji, rynku pracy, a także wpłynie na zwiększenie emisji i ruchu drogowego.

Zarząd Związku Gmin apeluje do PKP Intercity i Ministerstwa Infrastruktury o ponowne przeanalizowanie decyzji z uwzględnieniem lokalnych danych frekwencyjnych oraz społeczno-gospodarczych skutków pominięcia stacji w Rybniku, Żorach i Wodzisławiu Śląskim. Samorządy proponują również rozważenie alternatywnych rozwiązań, w tym uruchomienie równoważnego codziennego połączenia z Krakowem w godzinach dogodnych dla mieszkańców.

Propozycje alternatywnych połączeń

Samorządy podkreślają konieczność prowadzenia takich procesów w sposób transparentny i w dialogu z lokalnymi społecznościami, które bezpośrednio odczują skutki decyzji o zmianie trasy pociągu. Zmiana ma znaczący wpływ na mobilność, komunikację i spójność regionu.